船舶货运输送复合软管应用
用于船对船、船对岸的液态介质管道传输的软连接部分;
适合海上、海岸的复杂工况如风浪、船的晃动、自重及操作等工况输送。
船舶货运输送复合软管特点
专门为船舶货运工况而设计， 具有极好的安全性、牢固性；
能应对瞬间较大工作压力差的变化， 可根据客户的要求进行设计调整；
获中国船级社CCS产品型式认证；
针对输送介质的多样化， 耐化学腐蚀范围广， 有多种软管类型可供选择GGP/SGP/SSP/SGT/SST/EST/EGT。
船舶货运输送复合软管结构和材料
| 项目 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| 部件名称 | 内层钢丝 | 内阻隔层 | 外覆层 | 外层钢丝 |
| SSP | 不锈钢钢丝 | PP | PVC 涂层织物PVC | 不锈钢钢丝 |
| SST | PTFE | |||
| EST | ETFE 包覆钢丝 | PTFE |
*定制软管不锈钢钢丝可为304或316。
*EST、EGT软管具有低导电率.请避免使用需要采取防止静电放电措施的化学品。
*EST、EGT内层ETFE包覆钢丝可为镀锌钢丝、不锈钢钢丝304或316。
船舶货运输送复合软管技术参数
| 电阻 | DN < 50mm, R≤2.5ohm/m;DN≥ 50mm, R≤1.0ohm/m |
| 真空度 | 0.9bar |
| 最大伸长率 | ≤10%(ISO1402试验压力) |
| 最大扭曲度 | ≤10°/m(ISO1402试验压力) |
| 最小爆破压力 | 4倍的允许工作压力 |
| 介质温度范围 | -30℃~+ 80℃ |
| 设计、制造及检测标准 | 欧标EN13765-2010 |
| 内径 | 最大工作压力 | 介质温度 | 最小弯曲半径 | 重量 | 单根最长生产长度 | |
| 英寸inch | 毫米 mm | 兆帕MPa | ℃ | 毫米 mm | 千克/米 kg/m | 米M |
| 4 | 100 | 1.6 | -30℃~ + 80℃ | 400 | 7.9 | 40 |
| 5 | 125 | 500 | 9.7 | 20 | ||
| 6 | 150 | 575 | 12.4 | 20 | ||
| 8 | 200 | 800 | 22 | 15 | ||
| 10 | 250 | 1000 | 26.8 | 15 | ||
| 12 | 300 | 1200 | 32 | 15 | ||
*以上数据仅供参考
*根据运用的场合和环境不同，管体组成部件有不同材料的选择，为达到良好的性价比， 请咨询技术部。
